自定义桥梁伸缩缝

肉眼不能看到整个范围的弯曲。再次检查安装螺栓组的直线度、上顶面平直度、间隙尺寸等，一切符合要求后，将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固，不能直接焊接时，采用7字筋和U形筋进行焊接。焊接时应该是均匀的。在焊接时，应避免焊条划伤U螺栓，避免螺纹。利用小型龙门架等起重设备，使安装螺栓组的顶面与桥面标高一致，伸缩缝的直线度按拉线调整。确认伸缩缝间隙符合设计要求。如设计尺寸不符合要求，可使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具。上述工作正确后，安装螺栓组和预埋钢筋点焊定位。螺杆组上面与路面标高误差在-2-3mm之间，采用铝合金直尺(长度大于缝宽60cm以上)，检查间隔1m。

伸缩缝损坏原因

伸缩缝，也叫温缝，是用来防止环境温度变化引起的建筑损坏而设置的。由于建筑是在自然环境中建造的，因此温度的变化必然会对建筑物产生直接影响，即热膨胀和冷缩。一般来说，建筑物越长，环境温差越大，累积的变形就越多。形变是产生内力的主要原因，通常在建筑中部积聚较多。如果由于变形而产生的内力超过了建筑物的某一部分(例如建筑物的薄弱部分和门窗的部分)，那么这些部分就会产生不规则的裂缝，影响到建筑物的正常使用。为了避免这一现象的发生，常采用设置伸缩缝的方法进行预防。

伸缩缝维修

并结合公路桥梁日常维修工作，经常清理密封橡胶带中积聚的砂砾、石屑等垃圾。为防止在伸缩器受力时影响自由弹性，使用大石块等刺破密封橡胶带，形成漏砂和砂土等，发现损坏时应立即更换胶带。要经常检查边梁和桥面铺装连接处是否有破损、裂纹、漏气等现象，发现修补后要及时修补，以免影响弹性装置与梁板的锚固强度。要经常检查伸缩装置的顶面是否平整，如果出现异常不平，还要进一步检查滑动式压力支架和滑动式压力支架是否损坏，损坏后要及时更换。对于MCL型弹性装置，设计时充分考虑到零件更换的方便性，经试验证明是完全可行的。在日常维修中，发现伸缩装置各缝间位移不均匀，可立即检查位移操作系统部件有无损坏，发现损坏后应立即更换。