河北省桥梁伸缩缝厂

建设单位要进行钢筋校正，仔细检查预埋钢筋，由于过往车辆和铺筑道路中施工机械及车辆碾压，预埋筋会出现裂纹、折断及缺失现象，对预埋钢筋会出现裂纹、折断、缺失现象，并进行焊接。在实际安装中，为了保证安装质量，所有的锚环都焊接在预埋筋上，焊接前对钢筋表面进行了除锈处理。用于安装和焊接伸缩缝产品。产品在工厂组装时，应根据安装温度调整伸缩缝装置的间隙，用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽内，注意前后左右位置要准确。遇到阻滞的预埋筋可适当拉弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直到顶面比路面低0-9mm，这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度符合安装温度的要求，就用铝合金直尺调整伸缩缝装置的顶面高度。

伸缩缝损坏因素

桥上伸缩缝是承受动载荷的附属构件，由于桥面很小的不平将使其承受较大的冲击，容易造成伸缩缝损坏。当伸缩缝装置损坏到一定程度后，会引起桥面跳车，从而影响桥梁结构的安全。所以对开始出现局部损伤的伸缩缝应及时进行修补，做到经常、不间断地维修，伸缩缝装置才能正常工作。伸缩器的选型应根据各种伸缩器的使用状况和适应范围进行分析对比，选择经济合理的伸缩器。设置桥梁伸缩缝，使桥面平整、光滑，无渗水，保证车辆顺利行驶。

伸缩缝设置方法

厂房上部结构构件在气温变化时会出现热胀冷缩，地下厂房埋深受温度影响较小，使上部结构构件的伸缩受到限制，产生温度应力。若厂房长度、宽度过大，在温度变化时，会造成结构内部产生较大的温度应力，严重时会引起墙体、屋面等构件拉裂，影响厂房正常使用，使构件承载力降低。目前，对厂房的纵(横)向在一定长度内设置伸缩缝的方法是将厂房结构分成若干温度区段，以降低厂房温度应力。确保工厂正常使用。